1．选题背景说明  

第二次世界大战结束后，日美同盟建立，日本汽车产业在美国的经济援助下，凭借战前的基础和战时的积累，实现迅速恢复和发展。日本在上世纪70年代迎来经济的高度成长期，而这一时期，日本与美国的经贸关系和外交关系也发生了一些变化。经贸关系上，由战后依靠美国军事订货等的扶持，到部分行业和领域的竞争愈发激烈。以汽车产业为例，日本的汽车由于耗油量低、性能好等优势大量流入美国市场，汽车产业的美国对日贸易赤字激增，美日两国在贸易尤其是汽车产业领域的摩擦日趋激烈。外交关系上，由完全依赖美国的“非对等同盟”，到日本追求“独立自主外交”。比如在同中国建立外交关系以及日本谋求政治大国地位的努力上，日美分歧明显。这些分歧延伸到经济领域就与贸易摩擦有着千丝万缕的联系。

当前，世界经济全球化发展不断深入，经济问题与政治外交问题交织，尤其是在这一中美贸易关系复杂微妙的时刻。正是基于这样的背景，以及我国经济发展的长期需要，笔者认为有必要从国际关系的角度研究日本与美国在汽车产业的贸易摩擦，从日本的应对方法中总结经验教训，为我国应对贸易摩擦提供借鉴。

2．选题的国内外相关研究现状

国内目前对这一问题的研究主要集中于战略性贸易政策、产业结构和贸易摩擦的关系，从经济视角出发，侧重于以理论分析的方式，按照日美贸易摩擦的发展轨迹进行原因的剖析和论述，总结贸易发展规律，并据此对中国贸易发展提出政策性建议。

国际上，日本政治经济问题研究学者大多从战后日美贸易历史入手，通过分析日本产业结构与贸易政策对日美贸易摩擦的影响来思考摩擦的原因和提出针对性建议。

3．本课题研究的目的、意义  

经济全球化的深入发展，使世界各国经济联系日益密切。在这一过程中，贸易摩擦发生的频率不断攀升，一方面因为贸易保护主义思潮沉渣泛起，另一方面与政治领域竞争有着密切的关系。我国在继续扩大对外开放的过程中，与其它国家在贸易领域的纠纷会不断增多，对贸易摩擦有更清晰的认识并采取措施积极主动地减少摩擦发生和降低摩擦成本，对于我国未来经济发展有着重要影响。

4．资料来源  

中国的学术期刊和论文

日本的学术期刊、书籍、论文等

5．论文的结构安排

绪论 日美汽车产业贸易摩擦的背景

第一章．日美汽车产业贸易摩擦的开始（1960～1969） 

1.1 《新日美安保条约》缔结

1.2  “国民收入倍增计划”

1.3   越南战争与日美贸易摩擦凸显

第二章  日美汽车产业贸易摩擦的高潮（1970～1989）

2.1 尼克松访华与日本外交政策调整

2.2 石油危机与“苏联威胁论”

2.3 301条款与“自主规制”

2.4 “广场协议”

第三章  日美汽车产业贸易摩擦的结束（1990～1999）  

第四章.总结

4.1 20世纪60-90年代日美关系的变化

4.2　从修昔底德陷阱理论看这一时期的日美汽车产业贸易摩擦

结论 对我国的启示