译文：物流系统，流通系统，新闻体统，会场销售系统等方面的大企业

旅行业界也有所谓的大公司，既是作为日本通运部门之一的“日通旅行”。“日通旅行”是日本通运的旅行部门的通称。日本通运的母公司是拥有营业额超1兆7000亿日元，从业员工数超6万人的全世界范围有名的物流公司。由于旅游业务需求的增大，日本通运的子公司“日通旅行”也强势加入了旅游业界。

“日通旅行”旅游公司的本体收入在2000年度为1743亿日元（旅行部门），主要的收入方面在于海外的“世界观光”，“思想拓展”等旅游项目，国内的是“风车”旅游项目。他们对于政府部门和企业之类的考察旅游项目，以及研修，招待等等的旅游团体十分在行，特别是海外考察旅游项目之类，他们对于此类的旅游团体的接待相比较其他旅行社有其独有的特征。在海外，“日通旅行”实际上拥有33个国家，150个大城市的254个接待办事处。

另一方面，物流业界的诸如“三越”,“伊势丹”，“SEZON”等等的巨头公司当让也拥有其自己的旅游部门。他们的营销战略不单单只是出售衣物或者食品给顾客，更是提供给顾客生活式的全部的链条式服务。而旅游业只是占着这种综合生活服务业的其中一部分，其余还有信贷服务，保险，婚丧祭祀，教育等等也在这些物流公司的营业范围之内。

作为物流业界的旅游担保公司，有丸井的“Zero first”，大荣MC，太平洋tour系列等等。大荣CM的主要营业项目是有关“大荣之旅”的展开项目，业务主体是金融信用卡。太平洋tour系列，其原来经营的是季节性销售项目。现在在SOGOU,JYASIKO,YUNII等等的店铺里也有销售。

但是，物流公司的旅游企业（部门）会遭受母公司业绩下午的影响，但同时也会帮助母公司业绩上升。说明其子公司并非独立公司，而是与母公司业绩挂钩的一个部门公司。

新闻业界的新闻大公司和印刷大公司也拥有其各自的旅游部门，作为其收入的一部分而存在。而其中作为独立于母公司的旅行社是“DOKUBAI旅行”，起收入额大概在1000亿左右。其业务范围以国内为主，特别是有关知名棒球队“巨人队”有关的系列旅游项目，东京WALUDI有关的旅游项目。海外其有于台湾中时新闻社合并设立的中时读卖新闻社，这个新闻社让台湾游客充分了解日本的旅游资源，并推销日本旅游项目，对日本旅游业起到了积极作用。

除此之外，朝日新闻的“SUN TOUR”，日本经济新闻的日经旅行等等之外，以新闻作为媒体载体对旅行广告的投发，对唤起人民群众旅行需求起到重要的作用。

而作为HALLSELL，64年设立的“BIGHOLLYDAY”是非常有名的。最先的还有“JR东日本”，“东武旅游”,“ZEROFIRST”，“小田急旅游服务”等等。

国内的滑雪旅游作为旅游商品非常的火爆。与其打包出售的旅游项目有交通服务，旅馆订购，滑雪场入场卷等，其针对的主要消费群体是年轻人和学生。其中特别是关东圈的滑雪旅行项目特别火爆。除此之外，“BIGHOLLYDAY”的飞行旅游项目与日本的ANA全日空航空公司有专门的合作条约，全日空航空公司也在68年开通了出入境开外旅行飞行路线。

关于航空系统公司旗下旅行社——“JALPACK”的奋斗

作为打包旅行的代名词的“JALPACK”是作为从65年开始日本最早的打包旅行商品开始售卖的。

从那以来20年已经过去，JALPACK作为先驱者经常开展新的计划，从而成为了旅行业界的龙头企业，得到了卓有成效的成果。

开发后的日本航空，从69年开始设立了作为日本航空相关社的“旅行开发”部门，从91年开始，其公司名改名为JALPACK。

而后同时其公司名的第一商标从“JALPACK”变更为“AIRU”。

第二商标是从87年开始开发的“AUE”。飞机票和住宿配套出售的”单人旅行”也在其中。

JALPACK是专门从事海外旅游的旅游公司，营业额（净收入）在大概1500亿元。其只在海外旅行方面排于JTB，近几日本旅行社，日本旅行，阪急交通社，HIS之后。这是得益于从日航时代就开始培养的海外旅行的技巧。

其营业状况的提升，重点在于个人客户，固定消费群体的吸收，通过AIRU价格的下降来扩大其旅游业顾客群体。

强化商标或者公司名是JAL的印象，有这其的优点和缺点。“打包旅行价格非常高”是一方面，而另一方面则是“值得信赖的公司”。

作为“航空系统公司”的JALPACK以外还有“日本航空公司”的JAPANTOUR SYSTEM，JAL STORY，JAL SKY SERVICE，还有“全日空航空公司”的“全日空WORLD”和“全日空TRAVEL”,“全日空SKYHOLIDAY”,“日本AIRSYSTEM”的“JAS NICEWING”。

其中的“JAPAN TOUR SYSTEM”和“全日空TRAVEL”，“JAS NICEWING”的营业范围是国内业务和境外业务，“全日空WORLD“是专门从事境外旅行业务的旅行社，用”HELLO TOUR”作为商品名开始销售。

每个公司的母公司都有其的业绩实力，而旅行社的业绩只是其中的一部分，这是它们的共同特征，但人在处于旅游业中的中坚位置。

这些航空系统的旅游公司，一般说来都是因为其母公司在世界范围的航空航运业绩下滑而产生的子公司，为了帮助母公司提升业绩而奋斗着。特别是某些旅行社只是只有一个销售点，而且员工也只有一人，这和其他的流通体统，物流系统的旅行社是不同的。

不论是“全日空WORLD”还是销售打包旅行产品的“HELLO TOUR”的公司创新能力都非常优秀，在业界的评价也十分高。

总之，日本航空和日本AIRSYSTEM合并后，以重复产业线以及统和为方针。其对于现在的旅行社，也处于一种探索和改进阶段。

原文：物流系、流通系、新聞系、ホールセラーなど中堅有名企業

旅行業界で準大手ともいえのが、日本通運の一部門である日通旅行である。日通旅行とは、日本通運の旅行部門の通称である。本体の日本通運は、売上高一兆七〇〇〇億円、従業員数六万人（連結）を誇る世界有数の物流会社である。旅行ニーズ拡大でも、日本通運グループの総合力を生かした展開ができるの強みである。

日通旅行自体の取扱高は、二〇〇〇年度で一七四三億円（旅行部門のみ）。主催ブランドは海外が「ルックワールド」「マインド」、国内が「かざぐるま」。官公庁や企業の視察、研修、招待など団体旅行に強く、とくに海外視察など、海外旅行の取扱が他社より多いのが特徴だ。海外には、実は主要三三か国一五〇都市に二五四もの拠点を持っている。

一方、流通業界では三越、伊勢丹、セゾンなど大手流通グループの中に旅行部門が必ずある。これは、顧客に単に衣料品や食品を売るだけでなく、ライフスタイル全般をサポートしていこうという戦略からだ。総合生活サービス業の一つとして旅行業を位置づけており、クレジットカード、保険、冠婚葬祭、教育なども大抵の流通グループはカバーしている。

流通業界の旅行担当会社としては、丸井のゼロファースト、ダイエーオーエムシー、パシフィックツアーシステムズなどがある。ダイエーオーエムシーは主催ブランド「ダイエーの旅」を展開するが、業務の主体は金融、クレジットカードである。パシフィックツアーシステムズは、元はセゾングループであったが、現在はそごう、ジャスコ、ユニーなどの店補も販売している。

ただ、流通業界の旅行会社（部門）は親会社の業績不振のあおりを受けて、業務の効率化が推進されている。

新聞業界では大手新聞や地方紙もそれぞれ旅行部門を持ち、収益の一つの柱となっている。旅行会社として独立しているのは読売旅行で、取扱高は一〇〇〇億円クラスだ。国内旅行が主体で、とくにプロ野球、巨人軍や東京ウエルディ関係のツアーを仕切っている。海外では、台湾の中時新聞社と合弁で中時読売新聞社を設立して、台湾から日本への観光客誘致に積極的に動いている。

このほか朝日新聞の朝日サンツアーズ、日本経済新聞の日経旅行などがあるほか、新聞という媒体自体が旅行広告を広く取扱っており、旅行需用の喚起にひと役買っている。

ホールセラーとしては、六四年設立のビッグホリデーが有名だ。卸先としてはJR東日本、東武トラベル、ゼロファースト、小田急トラベルサービスなどがある。

旅行商品としては国内シキーツアーに強く、パックツアーとして交通機関、旅館、スキー場をセットとして組み合わせて、学生や若者のニーズに応えている。とくに関東圏でのスキーツアーに強い。また、ビッグホリデーは空の旅は全日空と専属契約を結んでおり、全日空の国際線進出にともなって八六年より海外旅行をスタートさせている。

ジャルパックを筆頭に航空系旅行会社も健闘

パックツアーの代名詞ともなっている「ジャルパック」は、六五年に日本最初のパックツアー商品として発売された。以来二十数年に渡り、パイオニアとしてつねに斬新な企画を取り入れ、旅行業界のリーダー的役割を果たしてきたといえる。

開発したのはのは日本航空で、六九年に日本航空の関連会社として「旅行開発」が設立され、九一年にブランド名「ジャルパック」を社名とした。

同時に第一ブランドの「ジャルパック」を「アイル」に変更した。

第二ブランドは八七年に開発された「アウア」。航空券と宿泊がセットの「ひとっ旅」もある。

ジャルパックは海外旅行専門の会社で、売上高（取扱高）は約一五〇〇億円。海外旅行部門だけではJTB、近畿日本ツーリスト、日本旅行、阪急交通社、エイチ。アイ。エスに次いで第六位に位置する。日航時代から培った海外旅行のナウハウのたまものである。

業態としてはホールセラーだが、個人顧客の開拓にも力を入れており、「アイル」の値下げなどでシェア拡大に奮闘している。

ブランドや社名がJALのイメージと重なるのは長短両面あり、「パックツアーが高い」といわれる半面、「信頼できる」との高い評価も得ている。

航空系旅行会社としては、ジャルパック以外では日本航空系としてジャパンツアーシステム、ジャルスカイサービスがあり、全日航系として全日ワールドと全日空トラベル、全日空スカイホリデー、日本エアシステム糸としてJASナイスウイングがある。

このうちジャパンツアーシステムと全日空ワールドは海外旅行専門であり、ブランド「ハローツアー」を展開する。

各社とも親会社の実力もあり、そこそこの成績を残しているのが特徴で、旅行業界では中堅に位置している。

これら航空系旅行会社は、おしなべて親会社が世界的な航空不況などで不振であるために、関係会社として奮闘している。とくに旅行会社としても一人立ちしている点が、他の流通系、物流系の旅行会社などとは違う。

全日空ワールドにしても、パックツアーの「ハローツアー」の企画力が優れており、業界での評価も高い。

なお、日本航空と日本エアシステムの合併では、重複事業は統合する方針であるが、旅行会社についても現在、検討中である。